• الرئيسية
• أخبار مصر

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه الدكتور أيمن عطية، محافظ الإسكندرية، عددا من مشروعات النقل الجماعي الجاري تنفيذها بالمحافظة، شملت مترو الإسكندرية وتطوير ترام الرمل ومحطات القطار الكهربائي السريع، لمتابعة معدلات الإنجاز والتأكد من الالتزام بالجداول الزمنية المحددة.

وجاءت الجولة تنفيذا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بسرعة الانتهاء من مشروعات النقل، مع تطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة، بما يسهم في تطوير وسائل المواصلات وتخفيف الازدحام المروري داخل محافظة الإسكندرية.

وشارك في الجولة عدد من قيادات الهيئة القومية للأنفاق والجهات والشركات المنفذة للمشروعات.

كامل الوزير يتفقد مترو الإسكندرية

استهل وزير النقل جولته بتفقد أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الممتدة من أبو قير حتى محطة مصر بطول 21.7 كيلومتر، وتضم 20 محطة.

وتابع الوزير الأعمال الإنشائية بالمحطات وورش الصيانة في منطقتي أبو قير وكفر عبده، إلى جانب تفقد قطاعات المشروع الممتدة من المنتزه حتى غربال.

كما تابع أعمال تنفيذ محور تحيا مصر المروري أسفل مسار المترو، ضمن المشروعات المرتبطة بتطوير شبكة النقل والحركة المرورية بالمحافظة.

مترو الإسكندرية يستوعب 60 ألف راكب في الساعة

أكد كامل الوزير أن مشروع مترو الإسكندرية يستهدف تحقيق نقلة كبيرة في منظومة النقل الجماعي، من خلال رفع الطاقة الاستيعابية للركاب وتقليل زمن الرحلات.

وأوضح أن الطاقة الاستيعابية ستزيد من 2850 راكبا إلى 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه.

كما يستهدف المشروع خفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وتقليل زمن التقاطر بين القطارات من 10 دقائق إلى دقيقتين ونصف.

وأشار إلى أن هذه التحسينات ستسهم في تسهيل حركة المواطنين والحد من الاختناقات المرورية وتقليل الانبعاثات.

محطات الربط بين مترو الإسكندرية ووسائل النقل الأخرى

أوضح وزير النقل أن مترو الإسكندرية سيحقق التكامل مع عدد من وسائل المواصلات والسكك الحديدية.

ويشمل ذلك الربط مع خط القاهرة – الإسكندرية للسكك الحديدية في محطتي مصر وسيدي جابر.

كما يتكامل المشروع مع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.

ومن المخطط أيضا ربط مترو الإسكندرية مستقبلا بشبكة القطار الكهربائي السريع، بما يسهل انتقال الركاب بين وسائل النقل المختلفة.

تفاصيل مشروع تطوير ترام الرمل بالإسكندرية

شملت جولة كامل الوزير تفقد مشروع إعادة تأهيل وتطوير ترام الرمل، الذي يمتد بطول 13.2 كيلومتر ويضم 24 محطة.

وتابع الوزير الأعمال الجارية في الورش والمحطات، إلى جانب موقف توريد 30 وحدة ترام حديثة ضمن خطة التطوير.

وأكد أن المشروع يستهدف تحديث خدمات ترام الرمل مع الحفاظ على هويته التاريخية التي ارتبطت بمدينة الإسكندرية.

تطوير ترام الرمل يختصر زمن الرحلة إلى 31 دقيقة

كشف وزير النقل أن تطوير ترام الرمل يستهدف رفع الطاقة الاستيعابية من 4700 راكب إلى 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه.

كما يتضمن المشروع تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة، وخفض زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.

وأوضح أن هذه التحديثات تستهدف تحسين انتظام الخدمة وتيسير حركة المواطنين، مع توفير وسائل نقل جماعي أكثر كفاءة.

وأشار إلى أن ترام الرمل سيتكامل مع مترو الإسكندرية وخط سكك حديد القاهرة – الإسكندرية عبر محطات الربط المشتركة.

كامل الوزير يتفقد محطات القطار الكهربائي السريع

اختتم وزير النقل جولته بتفقد محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب، ضمن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع الممتد من السخنة إلى العلمين ومطروح.

وتابع الوزير معدلات تنفيذ الأعمال الإنشائية والتشطيبات داخل المحطتين، للوقوف على مستجدات التنفيذ.

وأكد أهمية المشروع في ربط الإسكندرية بالمدن الجديدة والمناطق الصناعية والسياحية، إلى جانب دعم حركة نقل الركاب والبضائع.

القطار الكهربائي السريع يدعم التنمية في الإسكندرية

أشار كامل الوزير إلى أن الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل أحد المشروعات المهمة لتعزيز الترابط بين المناطق العمرانية والصناعية والسياحية.

وأوضح أن المشروع يستهدف دعم التنمية الاقتصادية والعمرانية، إلى جانب تطوير منظومة نقل الركاب والبضائع.

ويأتي تفقد محطتي الإسكندرية واستاد برج العرب ضمن متابعة تنفيذ المشروع والالتزام بالمواصفات الفنية المطلوبة.

توجيهات وزير النقل بشأن مشروعات الإسكندرية

وجه كامل الوزير بتكثيف معدلات العمل في مشروعات مترو الإسكندرية وترام الرمل والقطار الكهربائي السريع، مع ضرورة الالتزام بالجداول الزمنية المحددة.

وشدد على تطبيق أعلى معايير الجودة والسلامة في جميع مراحل التنفيذ، لضمان تقديم خدمات نقل حديثة وآمنة للمواطنين.

وأكد أن التكامل بين المشروعات الثلاثة يمثل خطوة مهمة نحو تطوير النقل الجماعي المستدام بمحافظة الإسكندرية.

أبرز أرقام مشروعات النقل الجديدة بالإسكندرية

تتضمن المشروعات التي تفقدها وزير النقل عددا من المستهدفات المتعلقة بالطاقة الاستيعابية وزمن الرحلات.

مترو الإسكندرية:

طول المرحلة الأولى: 21.7 كيلومتر.

عدد المحطات: 20 محطة.

الطاقة الاستيعابية المستهدفة: 60 ألف راكب في الساعة لكل اتجاه.

زمن الرحلة المستهدف: 25 دقيقة بدلا من 50 دقيقة.

زمن التقاطر المستهدف: دقيقتان ونصف بدلا من 10 دقائق.

ترام الرمل:

طول المشروع: 13.2 كيلومتر.

عدد المحطات: 24 محطة.

عدد وحدات الترام الحديثة المقرر توريدها: 30 وحدة.

الطاقة الاستيعابية المستهدفة: 13800 راكب في الساعة لكل اتجاه.

زمن الرحلة المستهدف: 31 دقيقة بدلا من 60 دقيقة.

زمن التقاطر المستهدف: 3 دقائق بدلا من 9 دقائق.

القطار الكهربائي السريع:

المسار: السخنة – العلمين – مطروح.

المحطات التي شملتها الجولة: الإسكندرية واستاد برج العرب.

وتواصل وزارة النقل متابعة تنفيذ هذه المشروعات، بهدف تطوير منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية وتحسين الخدمات المقدمة للمواطنين، مع الالتزام بالمواعيد المحددة للانتهاء من الأعمال.