• الرئيسية
• أخبار مصر

أكد الكاتب الصحفي أسامة الدليل، رئيس قسم الشؤون الدولية بجريدة الأهرام، أن مشروع الطريق البري الذي يربط مصر بليبيا يأتي في إطار اتفاق مشترك جرى توقيعه عام 2024، نافيا ما يتردد بشأن اتخاذ القاهرة قرارا منفردا لتنفيذ طريق داخل الأراضي الليبية.

وأوضح الدليل، خلال مشاركته في برنامج «العاشرة» المذاع عبر قناة «العربية»، أن ليبيا دولة مستقلة ذات سيادة، ولا يمكن لمصر تنفيذ أي مشروعات داخل أراضيها دون التنسيق والاتفاق مع الجهات الليبية المعنية.

اتفاق مصري ليبي لتنفيذ الطريق منذ 2024

أشار أسامة الدليل إلى أن الاتفاق الخاص بالمشروع وقعه بلقاسم حفتر، ممثلا عن صندوق التنمية وإعادة الإعمار الليبي، مؤكدا أن الطريق ليس مشروعا فرضته مصر بصورة منفردة، وإنما يستند إلى تفاهمات رسمية بين الجانبين.

وأضاف أن الحديث عن اتخاذ مصر قرارا أحاديا بشأن تنفيذ الطريق يتجاهل الاتفاق الذي جرى توقيعه قبل عامين.

تنفيذ 15% من الطريق داخل مصر

كشف الدليل أن التطور الجديد في المشروع يتعلق بتقدم أعمال التنفيذ داخل الأراضي المصرية، حيث يمتد الجزء المصري من الطريق لمسافة تقارب 390 كيلومترا، وبلغت نسبة الإنجاز فيه نحو 15%.

وأوضح أن الجانب الليبي مسؤول عن تنفيذ الجزء الواقع داخل حدوده، كما يمتلك سلطة تنظيم حركة المرور وتحديد الرسوم المرتبطة باستخدام الطريق.

وأشار إلى أن تشاد تتولى تنفيذ طريق داخل أراضيها بطول 900 كيلومتر، يمتد وصولا إلى الكاميرون، بما يسهم في إنشاء محور بري استراتيجي يربط البحر الأحمر بالمحيط الأطلنطي.

أسامة الدليل يرد على مزاعم دخول معدات مصرية إلى ليبيا

رفض الكاتب الصحفي ما يتردد بشأن دخول معدات مصرية إلى الأراضي الليبية لتنفيذ المشروع، معتبرا أن هذا الطرح غير منطقي، لأنه يفترض قيام مصر بتنفيذ أعمال داخل دولة أخرى دون موافقتها، وهو ما يتعارض مع مبدأ السيادة الوطنية.

وأبدى استغرابه من تصوير المشروع باعتباره تطورا مفاجئا، رغم وجود اتفاق سابق بين الجانبين يعود إلى عام 2024.

موقف مصر من وحدة ليبيا

وفيما يتعلق بالتساؤلات حول وجود أبعاد سياسية للمشروع، أو احتمالات تأثيره على علاقات مصر مع الشرق والغرب الليبي، أكد الدليل أن القاهرة تتعامل مع مختلف الأطراف الليبية انطلاقا من دعم وحدة الدولة وسيادتها.

وشدد على أن علاقة مصر بشرق ليبيا لا تختلف عن علاقتها بغربها، معربا عن تفاؤله بوجود إرادة لتوحيد القرار الليبي وإمكانية حدوث انفراجة تنعكس إيجابيا على جهود التنمية بعد سنوات من التعثر.

مشروع سرت ومصراتة يتكامل مع الطريق المصري

أكد أسامة الدليل أن مشروع الطريق الذي يمتد من سرت ومصراتة باتجاه الجنوب وصولا إلى تشاد لا يتعارض مع المشروع المصري، وإنما يمثل مسارا مكملا له.

وأوضح أن تنفيذ الجزء الليبي من المشروع يمكن أن يسهم في اختصار نحو 400 كيلومتر من إجمالي مسافة تبلغ 1100 كيلومتر تربط تشاد بالبحر.