الخطوط الجوية التركية تحقق إيرادات بقيمة 8.3 مليار دولار خلال الربع الثالث من 2026 رغم ارتفاع تكاليف الوقود

وسجلت إيرادات الشركة نحو 8.3 مليار دولار أمريكي خلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2026، بزيادة بلغت 19.3% على أساس سنوي، مدعومة بنمو حركة الركاب وارتفاع إيرادات الشحن الجوي.

ارتفاع تكلفة وقود الطائرات 118% منذ بداية 2026

واجهت الخطوط الجوية التركية ضغوطًا تشغيلية متزايدة خلال الربع الثالث من العام، في ظل استمرار معدلات التضخم العالمية وتأثيرها على النفقات التشغيلية غير المرتبطة بالوقود، بالتزامن مع ارتفاع تكاليف وقود الطائرات بنسبة 118% منذ بداية العام.

كما انعكست تداعيات الصراع المستمر في الشرق الأوسط على مستويات الطلب وظروف التشغيل، الأمر الذي دفع الشركة إلى خفض مستهدف نمو الطاقة الاستيعابية لنقل الركاب خلال 2026، والذي كان محددًا عند 10%.

وسجلت الطاقة الاستيعابية للشركة نموًا بنسبة 3.2% خلال الربع الثالث، مع إعادة توجيه الرحلات والإمكانات التشغيلية إلى الأسواق التي تتمتع بمستويات طلب قوية.

الخطوط الجوية التركية تنقل 28.5 مليون مسافر خلال 3 أشهر

وعلى الرغم من التحديات التي يشهدها قطاع الطيران، نجحت الخطوط الجوية التركية في الحفاظ على مكانتها باعتبارها أكبر ناقل جوي شبكي في أوروبا من حيث عدد الرحلات، مستفيدة من اتساع شبكة وجهاتها ومرونة نموذج أعمالها.

وخلال الفترة من يوليو إلى سبتمبر 2026، حققت الشركة النتائج التالية:

• ارتفاع عدد المسافرين بنسبة 4.7% ليصل إلى 28.5 مليون مسافر.
• زيادة معدل إشغال المقاعد بمقدار 1.5 نقطة مئوية مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق.
• وصول معدل إشغال المقاعد إلى 87.1%.
• تحقيق نمو في الطاقة الاستيعابية بنسبة 3.2%.

وتعكس هذه المؤشرات قدرة الشركة على إدارة عملياتها وتوجيه طاقتها التشغيلية بما يتناسب مع تغيرات الطلب في الأسواق المختلفة.

تركيش كارغو ترفع إيرادات الشحن 45.6%

ساهم الأداء القوي لقطاع الشحن الجوي في دعم الإيرادات الإجمالية للخطوط الجوية التركية، حيث استفادت شركة «تركيش كارغو» من بنيتها التحتية المتطورة وموقعها الاستراتيجي لتعزيز عمليات نقل البضائع.

وارتفع حجم عمليات الشحن بنسبة 7.4% خلال الربع الثالث من 2026، بينما قفزت إيرادات الشحن بنسبة 45.6% لتتجاوز 1.2 مليار دولار أمريكي.

وساعد هذا النمو، إلى جانب زيادة إيرادات نقل الركاب، في تعويض جزء من الضغوط الناتجة عن ارتفاع تكاليف التشغيل، خاصة نفقات الوقود.

3.7 مليار دولار أرباح EBITDAR خلال 9 أشهر

ورغم نمو الإيرادات، واجهت الشركة ضغوطًا على مستوى الربحية التشغيلية، نتيجة ارتفاع النفقات بمعدلات تجاوزت نمو الإيرادات، وفي مقدمتها تكاليف وقود الطائرات.

وللتعامل مع هذه التحديات، اتجهت الخطوط الجوية التركية إلى تطبيق مبادرات تستهدف تحسين الكفاءة التشغيلية وترشيد الإنفاق، إلى جانب إعادة تقييم خططها الاستثمارية بصورة انتقائية.

وبلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك والإيجار (EBITDAR) نحو 3.7 مليار دولار أمريكي خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2026.

في المقابل، تراجع هامش هذه الأرباح بمقدار 6.2 نقطة مئوية على أساس سنوي، ليسجل 17.6%.

مراد شكر: نركز على الكفاءة التشغيلية والانضباط في إدارة التكاليف

وفي تعليقه على نتائج الشركة، أكد البروفيسور مراد شكر، رئيس مجلس الإدارة واللجنة التنفيذية للخطوط الجوية التركية، أن الصراع في الشرق الأوسط واستمرار ارتفاع أسعار وقود الطائرات فرضا ضغوطًا كبيرة على قطاع الطيران العالمي خلال الربع الثالث من العام.

وأوضح أن الشركة واصلت التركيز على تحسين الكفاءة التشغيلية والانضباط في إدارة التكاليف، مع التكيف مع التغيرات في مستويات الطلب والاستفادة من الإمكانات التي توفرها شبكة رحلاتها الواسعة.

وأشار إلى أن نجاح الشركة في زيادة أعداد المسافرين وتحسين معدلات إشغال المقاعد خلال الربع الثالث يعكس مرونة نموذج أعمالها وقوة قدراتها التشغيلية رغم التحديات المتزايدة.

الخطوط الجوية التركية تراجع استثماراتها وتدعم تجربة العملاء

وأضاف مراد شكر أن الشركة تتبنى نهجًا مدروسًا في توجيه استثماراتها وتخصيص رؤوس الأموال، مع إعطاء الأولوية للمشروعات الاستراتيجية التي تمتلك فرصًا واعدة لتحقيق قيمة مضافة.

وأكد استمرار الاستثمار في تعزيز مكانة العلامة التجارية والارتقاء بتجربة العملاء، مستندة إلى قوة مركزها المالي، مشيرًا إلى أن الجوائز التي حصلت عليها الشركة من مؤسستي APEX وSkytrax تعكس التقدير الدولي لجهودها في تطوير خدماتها.

واختتم بالتأكيد على التزام الخطوط الجوية التركية بمواصلة تعزيز التميز التشغيلي وتوسيع شبكة الربط الجوي العالمية، بما يدعم التواصل بين الشعوب والثقافات ويسهم في تطوير قطاع الطيران بصورة مستدامة.