• الرئيسية
• تكنولوجيا

كشفت شركة فولكس فاجن عن تحديثات موسعة على حزمة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة «IQ.DRIVE» المخصصة لموديلات عام 2027 في السوق الأمريكية، في خطوة تستهدف رفع مستويات الأمان وتقليل إجهاد السائق أثناء القيادة على الطرق السريعة.

وتشمل التحديثات إضافة ميزة تغيير المسار المساعد إلى نظام «Travel Assist»، إلى جانب تطوير تقنية «Emergency Assist Plus» التي تتيح للسيارة التدخل والتوقف بصورة آمنة عند رصد عدم استجابة السائق.

وتغطي التحديثات الجديدة عددًا من طرازات فولكس فاجن، من بينها أطلس «Atlas»، وجولف «Golf»، وتيجوان «Tiguan»، إلى جانب السيارة الكهربائية «ID. Buzz».

تغيير المسار تلقائيًا في سيارات فولكس فاجن 2027

تعتمد ميزة تغيير المسار المساعد الجديدة على الحساسات الرادارية الخلفية لرصد حركة المرور في الحارات المجاورة وتحديد مدى أمان تنفيذ المناورة.

ويستطيع السائق تفعيل الخاصية من خلال الضغط الجزئي على ذراع إشارة الانعطاف أثناء السير بسرعة تتجاوز 72 كم/ساعة، لتتولى المنظومة تقييم الحارة المجاورة وتنفيذ تغيير المسار تلقائيًا إلى اليمين أو اليسار حال توافر الظروف المناسبة.

وفي حال وجود مركبات في الحارة المراد الانتقال إليها، يمكن للنظام الانتظار لمدة تصل إلى 12 ثانية لحين خلو المسار، مع عرض تنبيهات وإرشادات بصرية على شاشة العدادات الرقمية توضح حالة الطريق ومدى جاهزية النظام لإتمام المناورة.

Emergency Assist Plus يتدخل عند عدم استجابة السائق

ومن أبرز الإضافات الجديدة تطوير نظام «Emergency Assist Plus»، المصمم للتعامل مع حالات فقدان تركيز السائق أو تعرضه لحالة طبية طارئة أثناء القيادة.

وعند تشغيل نظام «Travel Assist» وعدم استجابة السائق للتنبيهات لمدة 25 ثانية، تبدأ السيارة سلسلة من الإجراءات التحذيرية التي تشمل تشغيل البوق، وتنفيذ فرملة اهتزازية 3 مرات متتالية، إلى جانب شد حزام الأمان تلقائيًا في محاولة لتنبيه السائق.

وفي حال استمرار عدم الاستجابة، تتدخل المنظومة لتوجيه السيارة نحو حافة الطريق أو الحارة اليمنى، مع تشغيل أضواء التحذير وتطبيق الفرامل تدريجيًا حتى التوقف الكامل.

وبعد توقف السيارة، يتم نقل ناقل الحركة إلى وضع «Park»، وفتح أقفال الأبواب، إلى جانب إجراء اتصال طوارئ تلقائي.

رصد المشاة أثناء الرجوع للخلف

كما حصلت طرازات أطلس وتيجوان و«ID. Buzz» على كاميرا خلفية جديدة مخصصة لرصد المشاة أثناء الرجوع للخلف على سرعات منخفضة تتراوح بين 1.5 و10 كم/ساعة.

وتستطيع المنظومة تفعيل الفرامل تلقائيًا عند رصد احتمال وقوع تصادم مع أحد المشاة، بهدف تقليل مخاطر الحوادث أثناء المناورة في الأماكن الضيقة ومواقف السيارات.

تحديثات على مثبت السرعة والملاحة

وشملت تحديثات «IQ.DRIVE» أيضًا تطوير نظام تثبيت السرعة التكيفي التنبؤي، من خلال تحسين سرعة استجابته للوحات المرورية وتغيرات الطريق.

كما حصلت أنظمة الملاحة على تحسينات مرتبطة بإدارة بيانات الطرق سحابيًا، بما يسمح بتحديث المعلومات المستخدمة أثناء القيادة بصورة أكثر تطورًا.

وتعكس هذه التحديثات توجه فولكس فاجن إلى توسيع الاعتماد على أنظمة المساعدة شبه الآلية في سياراتها الجديدة، مع التركيز على دعم السائق وتقليل مخاطر الحوادث في المواقف الطارئة.