• الرئيسية
• أخبار مصر

واصل الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، جولته التفقدية لمشروعات النقل الحديثة بمحافظة الجيزة، بزيارة مشروع القطار الكهربائي السريع في محطة حدائق أكتوبر، إلى جانب تفقد ورشة المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، والاطلاع على أحد القطارات المخصصة للخط داخل الورشة، في إطار متابعة معدلات التنفيذ والتجهيز.

مدبولي يتفقد محطة حدائق أكتوبر للقطار السريع

وتفقد رئيس مجلس الوزراء مشروع القطار الكهربائي السريع في محطة حدائق أكتوبر، ضمن جولته لمتابعة عدد من مشروعات النقل الجماعي والسككي الحديثة.

وتأتي محطة حدائق أكتوبر ضمن مسار الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة - العلمين - مطروح»، الذي دخلت أجزاء منه مرحلة التشغيل التجريبي في نطاق أكتوبر خلال الفترة الماضية. 

وكان التشغيل التجريبي قد شمل تحرك القطار الإقليمي «ديسيرو» بمنطقة حدائق أكتوبر، مرورًا بعدد من المنشآت على المسار، ضمن الاختبارات الجارية للمشروع. 

رئيس الوزراء يتفقد ورشة الخط الرابع للمترو

وشملت الجولة تفقد ورشة المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، حيث تابع رئيس الوزراء التجهيزات والأعمال المنفذة داخل الورشة.

كما تفقد مدبولي أحد قطارات الخط الرابع داخل الورشة، واطلع على تجهيزاته ضمن الاستعدادات المرتبطة بتنفيذ المشروع وتشغيله مستقبلًا.

ويتم تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة بالمرحلة الأولى من خلال تحالف يضم «ميتسوبيشي» و«أوراسكوم»، بينما تتولى «ميتسوبيشي» توريد الوحدات المتحركة للخط. 

19 كيلومترًا طول المرحلة الأولى

وتمتد المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو من محطة حدائق الأشجار غرب الطريق الدائري وحتى محطة الفسطاط، بطول نحو 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، بينها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية واحدة. 

ويمر المسار بمنطقة المتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم ومحطة الجيزة، قبل عبوره أسفل النيل وصولًا إلى الملك الصالح ثم محطة الفسطاط.

ربط الخط الرابع بخطي المترو الأول والثاني

ويحقق الخط الرابع تبادل الخدمة مع الخط الثاني لمترو الأنفاق في محطة الجيزة، بينما يرتبط بالخط الأول في محطة الملك الصالح. 

ويستهدف المشروع ربط مناطق القاهرة والجيزة ومدينة 6 أكتوبر بشبكة نقل جماعي حديثة، إلى جانب خدمة المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة والمناطق السياحية في نطاق الهرم والمتحف المصري الكبير.

تعاون مصري ياباني في تنفيذ الخط الرابع

ويعد الخط الرابع أحد أبرز مشروعات التعاون المصري الياباني في قطاع النقل، إذ تدعم هيئة التعاون الدولي اليابانية «جايكا» تنفيذ المرحلة الأولى من المشروع من خلال حزم تمويلية متعددة. 

كما تشارك شركات يابانية في أنظمة المشروع والوحدات المتحركة، بالتعاون مع شركات مصرية تتولى تنفيذ الأعمال المدنية وأجزاء من الأعمال الكهروميكانيكية.

طاقة استيعابية ضخمة للخط الرابع

وتستهدف وزارة النقل أن يصبح الخط الرابع أحد المحاور الرئيسية لشبكة المترو بالقاهرة الكبرى، مع قدرته بعد اكتماله على نقل أعداد كبيرة من الركاب يوميًا.

وتشير بيانات الهيئة القومية للأنفاق إلى أن الطاقة المستهدفة للخط الرابع بعد اكتماله تصل إلى نحو 1.5 مليون راكب يوميًا. 

وتأتي جولة رئيس الوزراء في إطار متابعة الحكومة لمعدلات تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الأخضر، وعلى رأسها القطار الكهربائي السريع ومترو الأنفاق والمونوريل، وربطها في شبكة متكاملة لتسهيل حركة المواطنين.