• الرئيسية
• تريندات

تزايدت تساؤلات المواطنين حول موعد تشغيل القطار الكهربائي السريع في مصر وإتاحته أمام الركاب، إلى جانب أسعار التذاكر المتوقعة، بالتزامن مع اقتراب وزارة النقل من بدء مرحلة جديدة من الاختبارات على الخط الأول لشبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة - العلمين - مطروح».

وكشف الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أن التشغيل التجريبي دون ركاب لأحد قطاعات الخط الأول سيبدأ في أوائل أكتوبر 2026، على أن يمتد التشغيل التجريبي إلى باقي أجزاء الخط تباعًا.

متى يبدأ تشغيل القطار الكهربائي السريع؟

وفق أحدث تصريحات وزير النقل، تبدأ التجارب على أحد قطاعات الخط الأول خلال أوائل أكتوبر 2026 دون ركاب، بهدف اختبار مختلف عناصر المنظومة والتأكد من جاهزيتها للتشغيل الآمن.

ويعقب ذلك بدء التشغيل التجريبي دون ركاب للخط بالكامل بصورة تدريجية، فيما يبدأ التشغيل التجاري ونقل المواطنين بعد استكمال متطلبات الجاهزية الفنية والأمنية، ومن بينها الأسوار والكباري والتقاطعات وباقي عناصر تأمين المسار.

وبالتالي، لم تعلن وزارة النقل حتى الآن تاريخًا نهائيًا محددًا لبدء تشغيل القطار أمام الركاب.

وكان مدير مشروع الخط الأول قد أشار في تصريحات سابقة خلال يونيو إلى توقع بدء نقل الركاب خلال عام 2027، إلا أن الموعد النهائي يظل مرتبطًا بمعدلات التنفيذ ونتائج التشغيل التجريبي.

مسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع

يمتد الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع لمسافة 660 كيلومترًا من العين السخنة إلى العلمين ومطروح، مرورًا بالعاصمة الجديدة والقاهرة والإسكندرية، ويضم 21 محطة إلى جانب مركز للتحكم والسيطرة.

ويخدم الخط حركة الركاب والبضائع، كما يمثل أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي الذي يربط ميناء السخنة بميناء الإسكندرية الكبير، ضمن خطة تطوير منظومة النقل واللوجستيات في مصر.

أسعار تذاكر القطار الكهربائي السريع

ولم تعلن وزارة النقل حتى الآن قيمة محددة بالجنيه لتذاكر القطار الكهربائي السريع.

لكن كامل الوزير كشف عن الإطار الذي ستتحرك من خلاله سياسة التسعير، مؤكدًا أن تذاكر القطار السريع ستكون أقل بكثير من تكلفة السفر بالطائرة، فيما ستقترب من تكلفة السفر بالسيارة الملاكي أو الأتوبيس المكيف، مع الاستفادة من السرعة ومستويات الأمان التي توفرها المنظومة.

أسعار القطار الإقليمي

وتضم الشبكة أكثر من فئة للقطارات، بينها القطارات السريعة والقطارات الإقليمية.

وأكد وزير النقل أن سعر تذكرة القطار الإقليمي سيكون في متناول المواطنين، وأقل من وسائل النقل المنافسة أو المماثلة، في إطار مراعاة طبيعة الخدمة والفئات التي تعتمد على القطار في تنقلاتها اليومية.

ولا تزال الأسعار التفصيلية لكل مسافة وفئة قطار ومحطة في انتظار الإعلان الرسمي قبل بدء التشغيل التجاري.

هل تم تحديد سعر التذكرة رسميًا؟

حتى الثلاثاء 1 سبتمبر 2026، لا توجد قائمة رسمية منشورة تحدد أسعار الرحلات بين محطات القطار الكهربائي السريع.

والمعلن حتى الآن يقتصر على سياسة التسعير العامة، التي تستهدف توفير خدمة منافسة لوسائل النقل الأخرى مع مراعاة سرعة الرحلة ومستوى الخدمة والأمان.

ولذلك فإن أي أرقام متداولة حاليًا بشأن سعر تذكرة بعينها بين القاهرة والعلمين أو السخنة أو الإسكندرية لا يمكن اعتبارها سعرًا رسميًا ما لم تصدر عن وزارة النقل أو الهيئة القومية للأنفاق.

ما طول شبكة القطار الكهربائي السريع؟

يبلغ إجمالي الطول المخطط لشبكة القطار الكهربائي السريع في مصر نحو 2250 كيلومترًا.

ويجري حاليًا تنفيذ أول ثلاثة خطوط بإجمالي نحو 2000 كيلومتر، وهي:

• الخط الأول: السخنة - العلمين - مطروح.
• الخط الثاني: أكتوبر - أبو سمبل مرورًا بمحافظات الصعيد.
• الخط الثالث: قنا - سفاجا - الغردقة.

ومن المخطط تنفيذ خط رابع من بورسعيد إلى الإسكندرية بطول نحو 250 كيلومترًا بالشراكة مع القطاع الخاص.

2.5 مليون راكب يوميًا

وتستهدف وزارة النقل أن تنقل الخطوط الثلاثة الأولى للشبكة نحو 2.5 مليون راكب يوميًا بعد دخولها الخدمة.

ومن المستهدف أن يصل إجمالي أعداد مستخدمي السكك الحديدية والقطارات الكهربائية السريعة في مصر إلى نحو 4 ملايين راكب يوميًا بحلول عام 2030.

شبكة نقل أخضر ومستدام

يأتي مشروع القطار الكهربائي السريع ضمن خطة إنشاء شبكة نقل جماعي أخضر ومستدام على مستوى الجمهورية، بهدف ربط المدن الجديدة والمناطق الصناعية والموانئ والمناطق السياحية بشبكة نقل حديثة.

وتستهدف الشبكة تقليل زمن الرحلات، وتخفيف الضغط على الطرق، وتحسين حركة المواطنين والبضائع، إلى جانب دعم الممرات اللوجستية والتنمية العمرانية والصناعية والسياحية على امتداد مساراتها.

وبذلك، فإن أكتوبر 2026 يمثل بداية التشغيل التجريبي وليس موعد فتح القطار للركاب، بينما سيحدد موعد التشغيل التجاري والأسعار النهائية بعد انتهاء الاختبارات واستكمال متطلبات الأمان والتشغيل.