• الرئيسية
• رياضة

قال اللواء طارق جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، إن الخط الأول لمترو الأنفاق يعتبر الأكثر كثافة بين خطوط المترو الثلاثة في مصر، إذ ينقل نحو 2 مليون راكب يوميًا. وأضاف خلال حواره مع الإعلامي أحمد موسى في برنامج "على مسئوليتي" عبر قناة "صدى البلد"، أن تطوير الخط الأول يأتي بهدف الحفاظ على كفاءة التشغيل وتحسين مستوى الخدمة للركاب.

وأشار جويلي إلى أن أعمال التطوير تستغرق نحو 6 سنوات، مؤكداً أن المشروع يهدف إلى رفع مستوى الراحة والأمان وتخفيف الضغط على محطات ومكونات الخط الأول.

تحالف مصري فرنسي لتطوير الخط الأول

أوضح رئيس الهيئة أن تطوير الخط الأول يتم عبر تحالف من شركات مصرية وفرنسية متخصصة، مشيراً إلى أن أعمال التطوير بدأت منذ نحو 6 أشهر وتشمل عدة محاور رئيسية تشمل تحديث المحطات، صيانة القطارات، وتحسين نظم الإشارات والمراقبة.

وأكد أن الهدف من هذا التعاون هو نقل الخبرات الدولية لمصر مع الاستفادة من الكوادر المحلية لضمان جودة التنفيذ، والحفاظ على سير التشغيل اليومي للخط بدون تعطيل كبير للمسافرين.

محاور تطوير الخط الأول للمترو

تشمل خطة تطوير الخط الأول عدة محاور رئيسية، منها:

• تحديث القطارات والمحركات لضمان سرعة وكفاءة أعلى.

• تطوير المحطات الرئيسية والفرعية لتسهيل الحركة وتقليل الزحام.

• تحديث نظم الإشارات والمراقبة لضمان سلامة الركاب وتقليل الأخطاء التشغيلية.

• توفير تقنيات صديقة للبيئة وتقليل استهلاك الطاقة في جميع مكونات الخط.

وأكد جويلي أن هذه التحسينات ستسهم في رفع مستوى تجربة الركاب وتحسين القدرة الاستيعابية للخط الأول بما يتناسب مع الكثافة العالية للمسافرين.

استمرار جهود الهيئة لتطوير الشبكة

أوضح اللواء جويلي أن تطوير الخط الأول يأتي ضمن خطة شاملة للهيئة القومية للأنفاق لتحديث جميع خطوط المترو الثلاثة والقطار الكهربائي الخفيف، بما يحقق تكاملًا شاملاً في منظومة النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى.

وأشار إلى أن الخط الأول سيكون نموذجًا لتجديد خطوط المترو الأخرى بعد الانتهاء من خطة التطوير، مع التركيز على السلامة والكفاءة التشغيلية وتحسين خدمة الركاب بشكل مستمر.