حوادث القطارات في مصر.. سلسلة كوارث أطاحت بوزراء النقل من 2000 حتى 2019
لا تزال حوادث القطارات تمثل أحد أبرز التحديات التي تواجه قطاع النقل في مصر، رغم خطط التطوير والتحديث التي تنفذها الدولة داخل مرفق السكك الحديدية، حيث ارتبطت العديد من الحوادث الكبرى خلال العقود الماضية برحيل وزراء نقل وتقديم بعضهم استقالاتهم، في ظل تصاعد الانتقادات والمطالبات بتحسين مستوى الأمان والحفاظ على أرواح الركاب.
وشهدت وزارة النقل سلسلة من الأزمات المرتبطة بحوادث القطارات منذ عام 2000، تسببت في تغييرات متكررة على مستوى القيادة السياسية والتنفيذية للوزارة، وأعادت ملف سلامة السكك الحديدية إلى صدارة الاهتمام العام.
2000.. استقالة سليمان متولي بعد حادث قطار
بدأت سلسلة استقالات وزراء النقل المرتبطة بحوادث السكك الحديدية عام 2000، عندما تقدم سليمان متولي، وزير النقل والمواصلات والنقل البحري، باستقالته بعد حادث سقوط امرأة من حمام أحد القطارات أثناء سيره.
وكان متولي قد تولى الوزارة خلال الفترة من 1980 حتى 2000، ليصبح من أطول الوزراء بقاءً في هذا المنصب.
2002.. حريق قطار الصعيد ينهي فترة إبراهيم الدميري
وفي مارس 2002، تقدم الدكتور إبراهيم الدميري، وزير النقل آنذاك، باستقالته عقب كارثة حريق قطار الصعيد أثناء مروره بمنطقة العياط بمحافظة الجيزة.
وأسفر الحادث عن وفاة أكثر من 350 مسافرًا، ليصبح واحدًا من أكثر حوادث القطارات دموية في تاريخ مصر، ومن أبرز الكوارث التي شهدتها شبكة السكك الحديدية على مستوى العالم.
2009.. حادث قطار العياط يطيح بمحمد منصور
وفي أكتوبر 2009، غادر المهندس محمد منصور منصبه وزيرًا للنقل عقب حادث تصادم قطارين بمنطقة العياط، والذي أسفر عن وفاة 30 شخصًا وإصابة العشرات.
ووقعت الكارثة بعدما تعطل أحد القطارات وتوقف على القضبان، قبل أن يصطدم به قطار آخر من الخلف، ما أدى إلى انقلاب أربع عربات من القطار الأول وسقوط عدد كبير من الضحايا.
2012.. حوادث متكررة واستقالة وزير النقل
وشهد عام 2012 سلسلة من حوادث القطارات خلال فترة تولي محمد رشاد المتيني وزارة النقل، حيث سجلت تلك الفترة أكثر من 15 حادثًا وفقًا للبيانات الواردة.
وكان أبرز هذه الحوادث تصادم قطار أسيوط بأتوبيس لنقل الأطفال، ما أسفر عن وفاة 47 طفلًا وإصابة 13 آخرين، وهو الحادث الذي دفع الوزير إلى تقديم استقالته.
2013.. حادث قطار البدرشين يطيح بحاتم عبد اللطيف
وفي 15 يناير 2013، شهدت منطقة البدرشين حادثًا جديدًا بعد خروج قطار عن مساره، ما أسفر عن وفاة 19 شخصًا وإصابة 117 آخرين.
وعلى خلفية الحادث، انتهت فترة تولي الدكتور حاتم عبد اللطيف وزارة النقل، بعدما شغل المنصب خلال الفترة من 17 نوفمبر 2012 حتى 8 يوليو 2013.
2013.. حادث قطار دهشور يعيد إبراهيم الدميري للاستقالة
وعاد الدكتور إبراهيم الدميري إلى وزارة النقل للمرة الثانية في 22 يوليو 2013، إلا أن فترة توليه المنصب شهدت حادثًا مأساويًا آخر في سبتمبر من العام نفسه بمنطقة دهشور جنوب القاهرة.
ووقع الحادث إثر اصطدام قطار بسيارة نقل وأخرى من طراز ميني باص، ما أسفر عن وفاة 27 شخصًا، لتتجدد أزمة حوادث السكك الحديدية وينتهي الأمر بتقديم الدميري استقالته للمرة الثانية.
2019.. حادث محطة مصر ينهي فترة هشام عرفات
وفي فبراير 2019، شهدت محطة مصر بمنطقة رمسيس حادثًا مأساويًا بعد اصطدام جرار قطار برصيف المحطة، ما أدى إلى اندلاع حريق وسقوط 21 ضحية.
وعلى خلفية الحادث، تقدم الدكتور هشام عرفات، وزير النقل آنذاك، باستقالته، ليضاف اسمه إلى قائمة وزراء النقل الذين غادروا مناصبهم عقب كوارث السكك الحديدية.
تطوير السكك الحديدية.. هل تنتهي سلسلة الحوادث؟
ورغم ما شهده مرفق السكك الحديدية من أعمال تطوير وتحديث خلال السنوات الأخيرة، شملت تحديث نظم الإشارات والمزلقانات، وإدخال جرارات وعربات قطارات حديثة، فإن حوادث القطارات لا تزال تفرض تحديات كبيرة أمام الجهات المسؤولة عن إدارة هذا المرفق الحيوي.
ويظل ملف سلامة الركاب ورفع كفاءة التشغيل والصيانة والتطوير المستمر للبنية التحتية من أهم الملفات التي تتطلب متابعة دائمة، لضمان الحد من الحوادث والحفاظ على أرواح المواطنين، واستعادة ثقة الجمهور في أحد أهم وسائل النقل الجماعي في مصر.
