• الرئيسية
• أخبار مصر

يستعد مجلس النواب، برئاسة المستشار هشام بدوي، لمواصلة مناقشة مشروع قانون مقدم من الحكومة بشأن منح تيسيرات وإعفاءات للمركبات المخصصة للمشروع القومي لتشغيل الشباب، الذي ينفذه صندوق تحيا مصر، بهدف توفير فرص عمل جديدة وتخفيف الأعباء المالية عن المستفيدين.

ومن المقرر أن تستكمل لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، الاثنين المقبل، مناقشة مشروع القانون، بعدما وافقت عليه من حيث المبدأ، وأرجأت مناقشة مواده إلى اجتماعها المقبل.

تفاصيل مشروع قانون سيارات تشغيل الشباب 2026

يستهدف مشروع القانون الجديد دعم المشروع القومي لتشغيل الشباب، من خلال توفير مركبات بأسعار وتسهيلات تمويلية مناسبة، بما يساعد الشباب على إقامة مشروعات توفر لهم مصادر دخل.

وتتضمن المبادرة طرح 4 آلاف سيارة، موزعة بين سيارات أجرة تعمل بالغاز الطبيعي وسيارات ربع نقل، في إطار جهود توفير فرص العمل والحد من البطالة وتشجيع المشروعات الصغيرة والمتوسطة.

ويأتي المشروع استكمالًا لدور صندوق تحيا مصر المنظم بالقانون رقم 84 لسنة 2015، مع تخصيص نحو مليار جنيه تتحملها الخزانة العامة للدولة لدعم المبادرة.

عدد السيارات المطروحة ضمن مبادرة تشغيل الشباب

يتضمن المشروع توفير 3000 سيارة تاكسي تعمل بالغاز الطبيعي، إلى جانب 1000 سيارة ربع نقل، لطرحها أمام الشباب وفق الشروط والضوابط المحددة.

وتهدف المبادرة إلى دعم فرص التشغيل الذاتي وزيادة دخل الأسر، من خلال توفير مركبات يمكن استخدامها في أنشطة النقل والعمل.

شروط الحصول على سيارات تشغيل الشباب

حدد مشروع القانون مجموعة من الشروط للاستفادة من المبادرة، تشمل أن يتراوح عمر المتقدم بين 20 و50 عامًا، وأن يكون قد أدى الخدمة العسكرية أو حصل على إعفاء منها.

كما يشترط حصول المتقدم على مؤهل متوسط على الأقل، وامتلاكه رخصة قيادة مهنية، وألا يكون لديه مصدر دخل.

وتستهدف هذه الضوابط تحديد الفئات المستحقة للاستفادة من السيارات التي يوفرها صندوق تحيا مصر.

المحافظات المستفيدة من مبادرة سيارات الشباب

وفقًا لما انتهت إليه لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب، يشمل تطبيق المشروع المحافظات المصرية الـ27.

ويراعى في توزيع السيارات عدد من المعايير، من بينها الكثافة المرورية وعدد السكان ومستويات الدخل داخل كل محافظة.

طريقة تمويل سيارات صندوق تحيا مصر

يتولى صندوق تحيا مصر شراء السيارات بأسعار مخفضة، ثم إتاحتها للمستفيدين بنظام التقسيط وبفائدة منخفضة.

وتشمل قيمة التمويل التأمين ومخاطر عدم السداد، بما يتيح للشباب الحصول على المركبات وفق الترتيبات المالية المقررة للمبادرة.

ويهدف المشروع إلى تقليل الأعباء المالية المرتبطة بامتلاك السيارات وتشغيلها، بما يدعم قدرة المستفيدين على تحقيق دخل.

الضرائب والرسوم المعفاة في مشروع سيارات الشباب

ينص مشروع القانون على تحمل الخزانة العامة للدولة خمسة أنواع من الضرائب والرسوم المقررة على المركبات المخصصة للمبادرة، وهي:

الضريبة الجمركية.

الضريبة على القيمة المضافة.

ضريبة الجدول.

ضريبة الدمغة.

رسم تنمية الموارد المالية للدولة.

وتسري هذه المعاملة على المركبات المصنعة محليًا التي تدخل في مكوناتها أجزاء مستوردة، ويخصصها صندوق تحيا مصر لتنفيذ المشروع القومي لتشغيل الشباب.

هل يجوز بيع سيارات المبادرة بعد الحصول عليها؟

يحظر مشروع القانون على المستفيد التصرف في المركبة لمدة سبع سنوات من تاريخ إصدار أول رخصة تسيير لها، أو حتى انتهاء سداد الأقساط، أيهما أبعد.

ويشمل الحظر البيع الابتدائي أو النهائي، والتصرف بموجب توكيل أو بأي وسيلة أخرى، إلى جانب منع استخدام السيارة في غير الغرض المخصص لها.

وفي حالة مخالفة هذه الضوابط، يسقط حق المستفيد في الانتفاع بالمركبة، ويلتزم بردها إلى صندوق تحيا مصر.

موعد تطبيق قانون سيارات تشغيل الشباب

لا يزال مشروع القانون في مرحلة المناقشة داخل مجلس النواب، بعدما حصل على موافقة مبدئية من لجنة الخطة والموازنة.

ومن المقرر أن تستكمل اللجنة مناقشة مواده، قبل إحالته إلى الجلسة العامة لمجلس النواب للنظر فيه وإقراره بصورة نهائية.

وبعد موافقة البرلمان والتصديق عليه من رئيس الجمهورية، يُنشر القانون في الجريدة الرسمية، ويبدأ العمل به اعتبارًا من اليوم التالي لتاريخ نشره.

وبذلك تظل التيسيرات والإعفاءات الواردة في المشروع مقترحة لحين الانتهاء من الإجراءات التشريعية اللازمة ودخول القانون حيز التنفيذ