• الرئيسية
• تكنولوجيا

تستعد شركة «جالوبر إيبيريكا» لإعادة إحياء علامة «غالوبر» الإسبانية في الأسواق الأوروبية، بعد غياب استمر لنحو عقدين، من خلال إطلاق طرازين جديدين يعتمدان على منصات وهياكل يابانية، مع تنفيذ عمليات التجميع والتصنيع في الصين.

وتأتي عودة العلامة التي اشتهرت خلال تسعينيات القرن الماضي بسيارات الطرق الوعرة، عبر شاحنة البيك آب «أيانيت» والسيارة الرياضية متعددة الاستخدامات «جريدوس»، على أن يبدأ طرحهما في الأسواق اعتبارًا من أكتوبر 2026.

غالوبر تعود بطرازين جديدين

وتعتمد شاحنة «أيانيت» بصورة أساسية على هيكل نيسان نافارا D23، فيما يستند طراز «جريدوس» العائلي إلى منصة نيسان تيرا ذات الشاسي المستقل.

وتستهدف الشركة من خلال الطرازين العودة إلى فئة السيارات العملية المخصصة للطرق الوعرة والاستخدامات الشاقة، مع تقديم تجهيزات حديثة وأسعار تنافسية مقارنة بعدد من العلامات الكبرى.

تصنيع في الصين بتقنيات نيسان

وتتم عمليات التصنيع والتجميع داخل مصانع شركة «أنوي كورونيت» في الصين، بموجب ترخيص مرتبط بمشروع «تشنجتشو نيسان» المشترك بين دونج فينج ونيسان.

ويعكس هذا التعاون اعتماد العلامة الإسبانية على بنية هندسية معروفة، مع إعادة تقديمها في صورة طرازات تحمل هوية «غالوبر» وتستهدف السوق الأوروبية.

تجهيزات رقمية داخل المقصورة

وتحصل المقصورة الداخلية في الطرازين على مجموعة من التجهيزات الرقمية الحديثة، من بينها شاشات عرض عريضة لنظام المعلومات والترفيه تمتد عبر الجزء الأوسط من لوحة القيادة.

وتتشابه هذه الشاشات مع التجهيزات المستخدمة في بعض طرازات «أوتينج بالادين»، بما يمنح المقصورة طابعًا عصريًا مقارنة بالجيل القديم من سيارات غالوبر.

محرك تيربو بقوة 218 حصانًا

وتتخلى الطرازات الجديدة عن محركات نيسان التقليدية لصالح محرك بنزين مكون من 4 أسطوانات بسعة 2.0 لتر، مزود بشاحن توربيني.

ووفقًا للمواصفات المعلنة، يولد المحرك قوة تصل إلى 218 حصانًا، مع عزم دوران يبلغ 360 نيوتن/متر.

ويعمل المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات من شركة ZF، بما يدعم الأداء على الطرق الممهدة والوعرة.

دفع رباعي وقفل تفاضلي

وتنتقل القوة إلى العجلات من خلال نظام دفع رباعي من شركة «بورج وارنر»، مزود بخاصية نقل الحركة المنخفضة، إلى جانب قفل تفاضلي خلفي.

وتهدف هذه التجهيزات إلى تعزيز قدرة الطرازين على التعامل مع التضاريس الصعبة والطرق غير الممهدة، بما يتناسب مع هوية العلامة المرتبطة تاريخيًا بسيارات الدفع الرباعي.

أسعار غالوبر أيانيت وجريدوس

وتبدأ أسعار شاحنة «أيانيت» في السوق الإسبانية من نحو 26 ألف يورو.

أما طراز «جريدوس» الرياضي متعدد الاستخدامات، فيبدأ سعره من نحو 39 ألف يورو.

وتستهدف الشركة تقديم الطرازين كبدائل اقتصادية نسبيًا في فئة السيارات المخصصة للمهام الشاقة والاستخدامات العائلية والطرق الوعرة.

خطة لإنشاء 60 وكيلًا

وتخطط «جالوبر إيبيريكا» لإنشاء شبكة توزيع تضم نحو 60 وكيلًا بحلول نهاية العام، ضمن خطتها لإعادة تثبيت حضور العلامة في عدد من الأسواق الأوروبية.

وتراهن الشركة على الجمع بين السعر التنافسي والمنصات المجربة والتجهيزات الحديثة لاستقطاب شريحة من العملاء الباحثين عن سيارات دفع رباعي وبيك آب بأسعار أقل من بعض المنافسين التقليديين.

منافسة في سوق السيارات الأوروبية

وتدخل غالوبر بهذه العودة في منافسة مع عدد من العلامات الكبرى التي تقدم سيارات مخصصة للاستخدامات الشاقة والطرق الوعرة، ومن بينها فولكس فاجن وعلامات أخرى ذات حضور قوي في السوق الأوروبية.

ويمثل إطلاق «أيانيت» و«جريدوس» اختبارًا جديدًا لقدرة العلامة الإسبانية على استعادة جزء من حضورها السابق، مستفيدة من شراكات التصنيع الآسيوية ومن الطلب المستمر على سيارات البيك آب والدفع الرباعي.