• الرئيسية
• أخبار مصر

تفقد مصطفى شيخون، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، المنطقة الشمالية، لمتابعة سير أعمال التجديد ورفع الكفاءة بالمقر الإداري للهيئة، إلى جانب الوقوف على معدلات تنفيذ أعمال تطوير ميناء غرب بورسعيد، وذلك بحضور الربان محمد إبراهيم، نائب رئيس الهيئة للمنطقة الشمالية، وعدد من القيادات التنفيذية.

متابعة أعمال تطوير ميناء غرب بورسعيد

واستهل رئيس المنطقة الاقتصادية جولته بعرض تقديمي حول ميناء غرب بورسعيد، تضمن أبرز مكوناته من أرصفة ومخازن وساحات ومحطات متخصصة للصب الجاف، وفي مقدمتها الحبوب، والصب السائل، خاصة الكيماويات، إلى جانب محطة الحاويات.

وتناول العرض معدلات تنفيذ مشروع تطوير الميناء، الذي جرى تقسيمه إلى مرحلتين رئيسيتين.

وشملت المرحلة الأولى، التي تم الانتهاء من تنفيذها بالكامل، تطوير البنية التحتية المعلوماتية وشبكات الصرف الصحي ومياه الأمطار والحريق والكهرباء الخاصة بالمشروعات الاستثمارية، إلى جانب تطوير رصيف عباس بطول 670 مترًا وعمق 14 مترًا، وساحة التداول الخلفية بمساحة 25 ألف متر مربع.

أما المرحلة الثانية، فانقسمت إلى مرحلتين فرعيتين، بلغت نسبة تنفيذ المرحلة الثانية «أ» نحو 60%، وتشمل تطوير وتأهيل الطرق والبوابات والأسوار والموازين والمخازن الجمركية والمباني ذات الطابع التراثي، إلى جانب أعمال تنسيق الموقع العام للميناء.

وبلغت نسبة تنفيذ المرحلة الثانية «ب» نحو 26%، وتشمل رفع كفاءة وإنشاء عدد من المباني الإدارية والخدمية، فضلًا عن أعمال رفع كفاءة مقر الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس بالمنطقة الشمالية.

451.6 ألف حاوية بميناء غرب بورسعيد

واستعرض شيخون مؤشرات أداء ميناء غرب بورسعيد، موضحًا أن الميناء تداول نحو 451.6 ألف حاوية مكافئة خلال العام المالي المنقضي، من بينها 207.5 ألف حاوية مكافئة ترانزيت، تمثل نحو 45.9% من إجمالي الحاويات المتداولة.

وبالمقارنة مع العام المالي السابق، الذي سجل تداول 51.6 ألف حاوية مكافئة ترانزيت، بلغت نسبة نمو حركة الترانزيت نحو 301.7%.

وأكد رئيس الهيئة أن هذه المؤشرات تعكس تحول ميناء غرب بورسعيد من مجرد بوابة عبور للسفن والحاويات «Gateway» إلى مركز إقليمي «Hub» لتداول الحاويات، ولا سيما حاويات الترانزيت.

وأشار إلى أن هذا النمو يأتي رغم التحديات الجيوسياسية العالمية، خاصة في منطقة الشرق الأوسط، وما تفرضه من تداعيات على حركة التجارة وسلاسل الإمداد الدولية، مؤكدًا أن أعمال التطوير التي شهدتها موانئ المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تعزز قدرتها على التعامل مع هذه التحديات.

شرق بورسعيد يواصل النمو في حركة الترانزيت

وفي السياق ذاته، أشار شيخون إلى النمو المتواصل الذي يشهده ميناء شرق بورسعيد في حركة تجارة الترانزيت، موضحًا أن إجمالي تداول الحاويات بالميناء بلغ 5.9 مليون حاوية مكافئة خلال العام المالي 2025-2026.

واستحوذت حاويات الترانزيت على نحو 5.5 مليون حاوية مكافئة، بنسبة بلغت 93.2% من إجمالي الحاويات المتداولة بالميناء.

كما سجلت حركة الترانزيت نموًا بنسبة 41.1% مقارنة بالعام المالي 2024-2025، الذي بلغ خلاله عدد حاويات الترانزيت نحو 3.86 مليون حاوية مكافئة، ليعزز ميناء شرق بورسعيد مكانته كأحد الموانئ المحورية على المستويات المحلية والإقليمية والدولية.

2289 سفينة استفادت من خدمات تموين السفن

ولفت رئيس المنطقة الاقتصادية إلى الدور الذي تؤديه موانئ الهيئة، ولا سيما موانئ المنطقة الشمالية، في تقديم الخدمات البحرية واللوجستية، وفي مقدمتها خدمات تموين السفن.

وأوضح أن عدد السفن التي حصلت على خدمات التموين خلال العام المالي 2025-2026 بلغ 2289 سفينة، بإجمالي كميات وقود وصلت إلى 1.25 مليون طن، مقابل 1247 سفينة حصلت على الخدمة خلال العام المالي 2024-2025 بكمية وقود بلغت نحو 755 ألف طن.

وبحسب المؤشرات التي استعرضتها الهيئة، حققت خدمات تموين السفن بالمنطقة الشمالية نموًا بلغ 83.6% في عدد السفن، و65.3% في كميات الوقود المستخدمة.

شيخون: رأس المال البشري ركيزة النجاح

وخلال جولته، عقد مصطفى شيخون لقاءً مع العاملين وقيادات الهيئة بالمنطقة الشمالية، أشاد خلاله بجهودهم ودورهم في تحقيق معدلات النمو والنجاح التي شهدتها الموانئ والمناطق الصناعية، فضلًا عن دعم جهود جذب الاستثمارات في القطاعات الصناعية واللوجستية المستهدفة.

وأكد أن العنصر البشري يمثل الركيزة الأساسية لاستمرار النجاح، مشددًا على أهمية التواصل المستمر بين القيادات والعاملين باعتباره أحد الضمانات الرئيسية للحفاظ على معدلات الأداء وتطويرها خلال المرحلة المقبلة.