19.2 كيلو متر و14 محطة.. تفاصيل المشروع القومي لامتداد الخط الأول للمترو من المرج الجديدة إلى شبين القناطر
تستعد الهيئة القومية للأنفاق خلال الأيام المقبلة لطرح مناقصة الدراسات الفنية الخاصة بمشروع مترو شبين القناطر، وذلك في خطوة جديدة تمهيدًا لبدء إجراءات طرح أعمال التنفيذ أمام التحالفات العالمية المتخصصة في تنفيذ مشروعات النقل الجماعي الحديثة.
ويأتي المشروع ضمن خطة الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي، والتوسع في وسائل النقل الكهربائية الصديقة للبيئة، بما يواكب الزيادة السكانية واحتياجات المواطنين، خاصة في المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة بمحافظات القاهرة الكبرى والقليوبية.
وكانت الهيئة القومية للأنفاق قد عقدت جلسة الاستماع والتشاور الجماهيري الخاصة بدراسة تقييم الأثر البيئي والاجتماعي لمشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق من محطة المرج الجديدة حتى مدينة شبين القناطر، في إطار حرص الدولة على إشراك المواطنين والاستماع إلى آرائهم قبل تنفيذ المشروعات القومية الكبرى.
وشهدت الجلسة حضور الدكتور المهندس حسام عبد الفتاح، محافظ القليوبية، والدكتور المهندس طارق حامد جويلي، رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق، إلى جانب ممثلي الجهات المعنية وأعضاء مجلسي النواب والشيوخ، بالإضافة إلى مشاركة واسعة من أهالي مدينة شبين القناطر والمناطق المحيطة بها.
وأكد المشاركون أهمية المشروع باعتباره أحد المشروعات الاستراتيجية التي ستحدث طفرة كبيرة في قطاع النقل داخل محافظة القليوبية، حيث يستهدف توفير وسيلة انتقال حديثة وآمنة وسريعة للمواطنين، بما يساهم في تحسين الحركة المرورية وتقليل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية.
ويمتد مشروع مترو شبين القناطر بطول 19.2 كيلو مترًا، ويضم 14 محطة، ومن المتوقع أن يخدم نحو 1.42 مليون مواطن، من خلال منظومة نقل كهربائية متطورة تتميز بالكفاءة العالية والحفاظ على البيئة، بما يتماشى مع توجه الدولة نحو تحقيق التنمية المستدامة وخفض الانبعاثات الكربونية.
ويعد المشروع امتدادًا للخط الأول لمترو الأنفاق، الذي يمثل أحد أهم شرايين النقل في القاهرة الكبرى، حيث يربط محطة المرج الجديدة بمدينة شبين القناطر، بما يعزز الربط بين القاهرة والقليوبية، ويسهل حركة المواطنين اليومية، خاصة العاملين والطلاب والمترددين على العاصمة.
ومن أبرز مميزات المشروع الاعتماد على استغلال حرم السكة الحديد الحالي، وهو ما يسهم في تقليل الحاجة إلى أعمال نزع الملكية، وتوفير الوقت والتكلفة، مع الحفاظ على حقوق المواطنين وتقليل التأثيرات الاجتماعية الناتجة عن تنفيذ المشروع.
كما يتضمن المشروع تطوير منظومة السلامة على طول المسار من خلال إلغاء 18 مزلقانًا واستبدالها ببدائل عبور آمنة للمشاة والمركبات، بما يرفع معدلات الأمان ويحد من الحوادث المرتبطة بعبور خطوط السكك الحديدية.
وخلال جلسة الحوار المجتمعي، حرصت الهيئة القومية للأنفاق على فتح نقاش مباشر مع المواطنين، والاستماع إلى مختلف الاستفسارات والمقترحات المتعلقة بالمشروع، والرد عليها بشكل واضح، في تأكيد على أهمية المشاركة المجتمعية باعتبارها عنصرًا أساسيًا في مراحل التخطيط والتنفيذ للمشروعات القومية.
وأكدت الهيئة أن إشراك المواطنين والجهات المحلية في مناقشة المشروعات الكبرى يعكس توجه الدولة نحو تنفيذ مشروعات تنموية تراعي احتياجات السكان وتحقيق أعلى معدلات الاستفادة، بما يضمن توافق المشروعات مع متطلبات التنمية العمرانية والاقتصادية.
ويمثل مشروع مترو شبين القناطر خطوة جديدة في مسار تطوير شبكة النقل الجماعي في مصر، ودعم خطط الدولة للحد من الزحام وتحسين جودة الحياة، من خلال توفير وسائل نقل حديثة وآمنة تربط المدن والمراكز السكانية الكبرى ببعضها البعض.
ومن المنتظر أن يشهد المشروع خلال الفترة المقبلة مراحل جديدة من الإجراءات الفنية والإنشائية، بعد الانتهاء من الدراسات المطلوبة وطرح التنفيذ أمام الشركات والتحالفات العالمية ذات الخبرة في مجال إنشاء وتشغيل مشروعات المترو.