• الرئيسية
• أخبار مصر

تواصل وزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، ضمن خطة الدولة للتوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، بهدف تخفيف الضغط المروري وتقليل الانبعاثات وتحسين جودة التنقل اليومي للمواطنين.

ويُعد المشروع أحد أبرز مشروعات النقل الحديثة بطول يصل إلى نحو 116 كيلومترًا، حيث يتم تشغيله بشكل تدريجي مع إدخال محطات جديدة إلى الخدمة تباعًا، بما يضمن تحقيق تغطية أوسع لمناطق القاهرة الكبرى وربطها بمحاور رئيسية داخل العاصمة وخارجها. ويأتي ذلك في إطار استراتيجية الدولة لدعم منظومة النقل العام والحد من الاعتماد على السيارات الخاصة.

وبحسب الخريطة التشغيلية الحالية، يمتد مسار الأتوبيس الترددي من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة الجولف بالقاهرة الجديدة، مرورًا بعدد من المحطات الحيوية التي تم تشغيلها بالفعل، من بينها محطة أكاديمية الشرطة، ومحطة المشير طنطاوي، ومحطة الجولف التي تُعد أحدث المحطات المنضمة للمسار.

ويحقق المشروع نقلة نوعية في ربط مناطق القاهرة الجديدة بالتجمعات السكنية المختلفة، حيث يتيح الربط المباشر مع شارع التسعين الجنوبي ومحاور رئيسية مثل محور المشير طنطاوي، إلى جانب التكامل مع شبكة مونوريل شرق القاهرة، بما يسهم في تسهيل حركة الانتقال اليومية للركاب وتقليل زمن الرحلات بشكل ملحوظ.

ويعتمد مشروع BRT على حارة مرورية مخصصة ومعزولة تمامًا عن باقي حارات الطريق الدائري، ما يضمن سرعة الانتقال وعدم التأثر بالكثافات المرورية، إلى جانب تعزيز معدلات الأمان والاعتمادية في الخدمة. كما يساهم المشروع في تقليل استهلاك الوقود وخفض التلوث البيئي الناتج عن الزحام المروري.

وتؤكد وزارة النقل أن المشروع يمثل أحد أهم محاور تطوير النقل الجماعي في مصر، حيث يستهدف خلق منظومة نقل حديثة ومستدامة تربط بين مختلف المناطق الحيوية في القاهرة الكبرى، مع التوسع التدريجي في المحطات خلال الفترة المقبلة.