• الرئيسية
• عربي ودولي

شهدت مدينة سان فرانسيسكو بولاية كاليفورنيا الأمريكية حالة من الفوضى المرورية غير المسبوقة، عقب انقطاع مفاجئ وواسع للتيار الكهربائي خلال الأيام الماضية، وهو ما أدى إلى شلل شبه كامل في عدد من الشوارع والتقاطعات الحيوية، في مشهد وصفه كثيرون بأنه أقرب إلى لقطات الأفلام السينمائية.

وتحوّل الحدث إلى حديث الرأي العام، بعد تداول مقاطع فيديو تُظهر سيارات «وايمو» ذاتية القيادة متوقفة ومتجمدة في منتصف الطرق، دون قدرة على الحركة أو اتخاذ أي مسار بديل.

وبحسب التقارير، فوجئ مئات الآلاف من سكان سان فرانسيسكو بانقطاع الكهرباء عن نحو 30% من المنازل، ما أدى إلى غرق أحياء كاملة في الظلام، وتوقف إشارات المرور في عدد كبير من الشوارع الرئيسية، الأمر الذي تسبب في ارتباك مروري واسع النطاق.

ومع توقف الإشارات، تعطلت حركة السير، وازدادت حدة الأزمة مع توقف سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لشركة «وايمو» عن العمل بشكل مفاجئ.

وتُعد «وايمو» إحدى الشركات التابعة لمجموعة «ألفابت» المالكة لشركة جوجل، وتُشغّل أسطولًا من السيارات ذاتية القيادة في شوارع سان فرانسيسكو ووادي السليكون.

إلا أن هذه التكنولوجيا المتقدمة وجدت نفسها عاجزة عن التعامل مع سيناريو انقطاع الكهرباء، حيث توقفت السيارات في أماكنها، متسببة في إغلاق تقاطعات كاملة وإعاقة حركة المركبات التقليدية.

ويرجع هذا العطل إلى طبيعة البرمجة التي تعتمد عليها سيارات «وايمو»، إذ تعمل هذه المركبات باستخدام نظام «الليدار» المدعّم بمئات المستشعرات والكاميرات الحرارية، والتي تعتمد بشكل أساسي على قراءة إشارات المرور وتتبعها لاتخاذ قرارات التوجيه والتوقف والانطلاق.

ومع خروج إشارات المرور عن الخدمة نتيجة انقطاع الكهرباء، فشل نظام التشغيل في تفسير الوضع المروري، ما دفع السيارات إلى التوقف الكامل كإجراء أمني لتجنب الحوادث.

وتنفذ سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لـ«وايمو» أكثر من 250 ألف رحلة أسبوعيًا مدفوعة الأجر، وفقًا لما أعلنه ساندر بيتشاي، الرئيس التنفيذي لشركة جوجل، بعدما كانت الشركة تسجل نحو 200 ألف رحلة أسبوعيًا فقط في نهاية فبراير الماضي. ويعكس هذا الرقم حجم الاعتماد المتزايد على هذه التكنولوجيا في النقل الحضري داخل الولايات المتحدة.

ومنذ فبراير الماضي، بدأت «وايمو» في تقديم خدماتها عبر منصة شركة «أوبر» بمدينة أوستن الأمريكية، قبل أن توسع نطاق عملياتها لتشمل وادي السليكون ومدينة سان فرانسيسكو، في إطار خطة طموحة للانتشار في عدد أكبر من المدن الكبرى. كما تشير التوقعات إلى تشغيل السيارات ذاتية القيادة في شوارع مدن أخرى، من بينها العاصمة واشنطن، خلال العام المقبل.